Compensato serigrafato o alluminio anodizzato? Quale ripiano offre la migliore rigidità torsionale, smorza il rumore da impatto durante la pesca del lucioperca e rimane dimensionalmente stabile per anni.

Petri Salve e saluti in riva all'acqua! Per i pescatori di pesci predatori e carpe, il gommone è l'emblema della flessibilità, dell'indipendenza e dell'accesso diretto alle acque incontaminate. Ma mentre molti pescatori trascorrono giorni interi a discutere di motori, ecoscandagli o colori delle esche, spesso viene trascurato il vero fondamento della barca: lo scaffale.

Chiunque abbia mai provato a catturare in sicurezza un luccio stando su una rete a doghe flessibili o abbia osservato come lo scafo si inarca sotto carico mentre scivola, sa che il pavimento determina la sicurezza, l'ergonomia e la dinamica di guida. Se cerchi il moderno, robusti gommoni per la pesca Quando si tratta di ripiani fissi, troverete due materiali dominanti: il compensato marino impermeabile (serigrafia) e l'alluminio estruso. Ma quale piano si adatta davvero alle tue esigenze?

"Il fondo della barca è il vostro posto di lavoro quotidiano sull'acqua. Decide se manovrate silenziosamente sul posto o se spaventate i pesci predatori cauti da una lunga distanza con il rumore metallico dell'impatto."

1. Perché un ripiano fisso è obbligatorio per i pescatori dalla barca

Prima di confrontare nel dettaglio legno e alluminio, vale la pena dare un'occhiata ai pavimenti a doghe e ai pavimenti ad aria ad alta pressione (drop stitch). Un semplice pavimento a doghe è sufficiente solo per l'alimentazione. Manca la rigidità longitudinale necessaria per ore di pesca a spinning attiva stando in piedi.

Le basi aeree ad alta pressione guadagnano punti con le loro dimensioni ridotte, ma comportano rischi nella dura pesca quotidiana: ancorette che cadono, teste jig affilate o coltelli per filettare possono danneggiare la camera ad alta pressione. Inoltre, i pavimenti aerei si piegano sotto carico con motori potenti.

Un ripiano fisso, sia in legno che in alluminio, viene fissato senza gioco tramite traverse laterali in alluminio al corpo del tubo. Questo crea uno scafo rigido che resiste alle onde mosse e protegge la tua barca dall'interno da oggetti appuntiti.

2. Il pavimento in legno (pannello serigrafico) nella verifica pratica

I pavimenti in legno per gommoni di qualità sono realizzati in multistrato marino multi incollato (betulla o okoumé) termosaldato con resina fenolica. La parte superiore ha una struttura a setaccio antiscivolo, mentre la parte inferiore aderisce perfettamente al pavimento in PVC.

I punti di forza del pavimento in legno:

• Eccellente isolamento acustico (suono da impatto): Il legno ha una struttura in fibra organica che assorbe gli urti. Se un paio di pinze o una testina di piombo da 30 grammi ti scivolano di mano, tutto ciò che senti è un suono sordo. Per i pescatori di lucioperca e predatori nelle zone meno profonde, questo è un vantaggio inestimabile rispetto ai fondali metallici dal suono brillante.
• Sensazione piacevole e isolamento termico: Il legno isola naturalmente. Nel fresco del tardo autunno, il freddo dell'acqua non penetra subito nelle suole degli stivali. La piastra si riscalda in estate, ma rimane notevolmente più sopportabile del metallo caldo, anche a piedi nudi o con i cani da barca.
• Elevata aderenza sul bagnato: La superficie serigrafata fornisce un supporto affidabile, anche se la coperta si bagna a causa della pioggia o della melma dei pesci.
• Modifica facile: I supporti per scatole batteria, occhielli di ancoraggio o basi del sedile possono essere facilmente installati utilizzando viti per legno e Sikaflex.

I punti deboli dei pavimenti in legno:

• Umidità nei graffi profondi: Se i bordi tagliati danneggiati vengono lasciati nell'acqua di sentina per settimane, il legno può gonfiarsi.
• Peso maggiore: Una lastra serigrafica da 12 mm pesa circa il 10-15% in più rispetto ad un fondo a camera cava in alluminio.
• Sforzo di manutenzione: I pavimenti in legno dovrebbero essere mantenuti asciutti durante l'inverno e i graffi dovrebbero essere sigillati occasionalmente con vernice per barche.

3. Il pavimento in alluminio nella verifica pratica

I pavimenti in alluminio sono costituiti da profili fresati a camera cava in alluminio marino anodizzato, collegati tramite sistemi maschio-femmina e rinforzati tramite traverse laterali.

I punti di forza del pavimento in alluminio:

• Rigidità torsionale massima: L'alluminio non cede sotto carico. Chiunque viaggi con 15-20 CV sperimenterà una guida ottimale del busto. Nella nostra gamma per barche potenti e fuoribordo Si scopre che i pavimenti in alluminio portano la potenza del motore direttamente nell'acqua senza alcuna perdita di smorzamento.
• Imputrescibile e indistruttibile: L'acqua, i raggi UV o i residui di benzina non possono danneggiare l'alluminio. Anche lasciare l'acqua nella barca per giorni non provoca il rigonfiamento.
• Peso del segmento ridotto: I profili a camera cava facilitano il trasporto dei singoli segmenti durante il carico e lo scarico.

I punti deboli del pavimento in alluminio:

• Trasmissione del suono per via strutturale (effetto gong): L'alluminio trasmette calci e cadute dell'attrezzatura come onde sonore direttamente nell'acqua. L'unica soluzione qui sono tappetini EVA aggiuntivi.
• Forti conduttori di temperatura: In piena estate i pannelli si riscaldano fino a oltre 50 °C al sole; Nel tardo autunno e in inverno assorbono rapidamente il calore dei piedi.
• Più scivoloso quando c'è gelo o muco: Quando il terreno ghiaccia o entra in contatto con la melma dei pesci, il metallo scanalato diventa più liscio del legno serigrafato.

4. Confronto diretto: pavimento in legno vs pavimento in alluminio in sintesi

Oltre al fondale, anche la guida subacquea gioca un ruolo chiave nella stabilità della rotta e nel comportamento di planata. Leggi la nostra guida: Chiglia gonfiabile in un gommone: vale la pena adattarla sotto il pavimento in legno?

5. Consiglio pratico: installa i longheroni utilizzando il trucco della paletta

Quando si installano entrambi i sistemi, i longheroni in alluminio spesso si inceppano a causa della pressione del tubo. Con questo semplice passaggio funziona in due minuti:

1. Riempire i tubi solo al 30%: Ciò mantiene la barca sufficientemente flessibile per i bordi della piastra.
2. Forma del tetto: Appiattire le piastre di prua e di poppa e posizionare le piastre centrali una contro l'altra come una V rovesciata.
3. Pagaia sotto: Far scorrere una paletta in alluminio sotto la fusoliera dall'esterno per sollevare i bordi.
4. Attaccare e bloccare la traversa: Attacca la traversa e sali con attenzione al centro del tetto finché i pannelli non scattano in posizione.

Conclusione: quale fondale si adatta al tuo stile di pesca?

Il Pavimento in legno (serigrafia) è ideale per pescatori a spinning, pescatori verticali e cacciatori di predatori. Coloro che pescano in zone poco profonde beneficiano dell'isolamento acustico superiore. Inoltre, il piacevole calore protegge dai piedi freddi nel fresco autunno.

Il Pavimento in alluminio è il preferito dagli autisti assidui e dai proprietari di rimorchi. Se stai cercando una coperta esente da manutenzione che possa stare permanentemente all'aperto e richieda la massima rigidità quando plana con motori potenti, scegli l'alluminio.